Prix du goudronnage (goudron pour allée et cour)

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Mieux connu aujourd'hui sous le nom de bitume, le goudronnage permet d'aménager proprement le sol de votre allée de garage ou de votre cour. Si l'enrobé est le type de bitume le plus connu, c'est également l'un des plus onéreux. Il existe une autre solution plus économique : le bitume bi-couche

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Tarif goudronnage : quel prix pour le goudron au m² ?

Goudronner une allée ou une cour équivaut à recouvrir le sol de bitume. Le prix d’un goudronnage se calcule au m² et dépend avant tout de la méthode employée. Il existe deux principaux types de goudronnage : l’enrobé et le bi-couche.

Afin de vous donner immédiatement un aperçu du budget à prévoir pour goudronner votre cour ou votre allée, voici un tableau comparatif :

Type de goudronnage Prix moyen HT (pose comprise)
Enrobé 35 – 100 € / m²
Bitume bi-couche 20 – 70 € / m²
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Tarif d’un goudronnage : les critères 

Le prix de goudronnage d’une cour ou d’une allée est très variable et dépend de nombreux critères : 

  • La densité du goudronnage : celle-ci dépend de la destination de la surface à recouvrir. Une allée carrossable qui doit supporter un véhicule lourd nécessitera un goudronnage plus dense.
  • La surface à recouvrir : l’acheminement du goudron représente une part importante du prix du goudronnage. En effet, ce type de revêtement extérieur nécessite un matériel très particulier et un transport adapté. Cela représente des charges fixes incompressibles. C’est pourquoi, contrairement aux idées reçues, plus la surface à bitumer est importante, plus le prix au m² du goudronnage baisse, puisque les frais fixes seront plus facilement amortis.
  • La situation du terrain : un sol déjà plat et nécessitant peu de préparation réclamera moins de mise en oeuvre qu’un terrain à mettre à niveau.
  • Les conditions d’accès : les machines utilisées pour la réalisation d’un goudronnage sont imposantes et contraignantes à déplacer. Une difficulté d’accès à un chantier renforce cette contrainte et augmente le tarif de la prestation.

allee maison bitume

Pourquoi goudronner une allée ?

Avant tout, savez-vous de quoi est composé le goudronnage ? Sans entrer dans les détails trop techniques, il s’agit d’un mélange de matériaux de construction (sable, graviers et liant) chauffé à haute température pour obtenir une solution plus ou moins liquide appelée bitume  

Le goudronnage d’une allée offre de nombreux avantages : 

  • Un rendu visuel soigné et un aspect lisse et homogène
  • Un sol exempt de terre et de cailloux qui rend plus confortable la circulation (qu’elle soit piétonne ou véhiculée)
  • Un choix de coloris varié en fonction de la technique choisie
  • Une longue durée de vie. Un enrobé posé dans les règles de l’art bénéficie d’une durée de vie de 15 à 20 ans (comptez plutôt 5 à 10 ans pour une allée simplement recouverte de gravillons)
  • Nécessite peu d’entretien

Toutefois, il faut aussi noter quelques inconvénients : 

  • Le goudronnage réclame un vrai savoir-faire. L’auto-construction d’une allée en bitume est délicate à mettre en oeuvre.
  • Le budget : Si le prix du goudron n’est pas forcément très onéreux (comptez environ 100 € la tonne), c’est surtout l’ensemble des services liés à la mise en oeuvre qui font augmenter considérablement les prix.  

Les différentes techniques de goudronnage : prix et détails

Il existe deux principales solutions de goudronnage l’enrobé et le revêtement bi-couche. 

Prix de l’enrobé 

Connu également sous le nom d’enrobé bitumeux, cette solution possède la meilleure résistance dans le temps (sous condition d’être bien posée). L’enrobé consiste à revêtir le sol d’une allée par une couche plus ou moins épaisse de bitume. 

bitume

Il existe deux catégories: 

  • L’enrobé à chaud : appliquée à une température avoisinant les 180°, l’enrobé va être versé sur le sol grâce à une machine spécifique, avant d’être compacté et lissé. 
  • L’enrobé à froid : comme son nom l’indique, contrairement à la version précédente, la mise en oeuvre de ce type de bitume se réalise à température ambiante. L’application est ainsi simplifiée. En revanche, la durabilité de l’enrobé à froid est moins importante que la version à chaud. C’est pourquoi cette technique est plutôt réservée à la rénovation d’un bitume (réparation de fissure, trou à combler)

Au niveau des coloris, le choix est limité puisque l’enrobé peut être noir ou rouge.

Le coût d’un enrobé oscille entre 30 et 100 € / m², pose comprise.

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Le revêtement bi-couche

Le bitume en bi-couche ou émulsion gravillonnée est un revêtement constitué de couches superposées de graviers et de bitume. Grâce au liant présent dans le bitume, les graviers sont stabilisés. Une fois les couches alternées, un rouleau compresseur permet d’assurer la stabilité du revêtement.

Le prix au m² de l’émulsion gravillonnée varie entre 20 et 60 € / m², pose comprise.

Avantages et inconvénients 

Chaque solution comporte ses points forts et ses faiblesses. Voici un tableau qui vous permettra de rapidement comparer les solutions de goudronnage : 

  Avantages Inconvénients
Enrobé
  • Longue durée de vie
  • Forte adhérence
  • Épaisseur variable selon les besoins
  • Solution idéale pour une allée carrossable
  • Prix élevé
  • Sensible à la chaleur
  • Coloris limités
Bicouche
  • Rapidité de mise en oeuvre
  • Prix meilleur marché
  • Grande variété de couleurs
  • Rendu naturel
  • Adhérence moins forte
  • Nécessite une excellente préparation du sol

Goudronner une allée ou une cour : étapes de travaux

Le goudronnage d’un terrain se déroule en trois principales phases : 

1 – L’étude de faisabilité

Cette étape consiste à vérifier l’état du terrain pour estimer la faisabilité du projet. En effet, l’installation d’un enrobé réclame une pente minimale pour assurer l’écoulement des eaux pluviales.

L’étude permettra d’identifier les travaux de terrassement nécessaires pour garantir cette évacuation des eaux. Le cas échéant, il existe des enrobés drainants pour éviter tout risque de stagnation d’eau en surface. Toutefois, il faut savoir que le rendu esthétique de ce type d’enrobé est nettement moins homogène qu’un enrobé classique. Son prix est également plus élevé.

La compatibilité du bitume avec l’environnement du terrain

Par ailleurs, l’étude de faisabilité est l’occasion pour le professionnel qui posera votre revêtement de vérifier que les abords du terrain sont compatibles avec le bitume.
En effet, si votre terrain comporte une clôture, il se peut que celle-ci ne supporte pas le contact avec un enrobé lors de sa mise en oeuvre en raison de la chaleur qu’il dégage. C’est par exemple le cas des grillages en acier galvanisé ou des clôtures en PVC. Dans ce cas, il faudra juste prévoir un dallage tout au long de la clôture pour la préserver. C’est une option intéressante, d’autant plus que ce type de finition apporte du cachet à votre revêtement d’allée. 

2 – Le terrassement

Cette étape consiste à préparer le terrain pour qu’il puisse recevoir le revêtement bitumé. En pratique, cela consiste à décaisser le terrain sur une hauteur qui varie généralement entre 20 et 30 cm. Cette hauteur dépend de l’épaisseur du revêtement bitumé final. 

Une fois la terre évacuée, il convient de niveler et aplanir le terrain tout en conservant une pente suffisante pour assurer l’évacuation des eaux pluviales. 

3 – Le goudronnage

Pour éviter la pousse de mauvaises herbes, il est conseillé de poser un film géotextile sur toute la surface de l’allée. Ensuite il ne reste plus qu’à étaler le bitume selon la typologie du revêtement choisi. 

Qui contacter pour la mise en oeuvre ?

Réaliser soi-même son goudronnage d’allée, c’est possible ? 

En théorie, il est tout à fait possible de poser un goudronnage en tant que particulier. Toutefois, il faut souligner que ce type de travaux n’est pas à la portée de tout le monde puisque c’est la réalisation du goudronnage dans les règles de l’art qui va conditionner son adhérence et sa durabilité.

Un revêtement mal posé risque de fissurer rapidement. Des trous peuvent aussi se former. Au final, les économies réalisées par une « pose maison » deviendraient obsolètes puisqu’une rénovation s’avérerait nécessaire.

Par ailleurs, il faut aussi souligner que ce type de travaux nécessite la location d’un matériel spécifique (pelleteuse, rouleau compresseur…) qu’il faut savoir manier. C’est pourquoi, nous vous recommandons de peser le pour et le contre avant de vous lancer dans un tel projet. 

rouleau compresseur

La réalisation de ces travaux vous tente malgré tout ? Vous souhaitez exécuter vous-même votre allée en bitume bi-couche ? Voici un aperçu des étapes de travaux à réaliser (une fois le terrassement effectué) :

  1. Répartissez une fine couche de goudron chaud au moyen d’une lance
  2. Déposez une première couche de graviers
  3. Assurez l’adhésion des couches entre elles à l’aide d’un rouleau compresseur
  4. Redéposez une nouvelle couche de bitume
  5. disposez une nouvelle couche de graviers
  6. Passez à nouveau le rouleau compresseur pour renforcer l’adhérence et lisser la surface au maximum

Pour vous aider à mieux visualiser le déroulement d’un tel chantier, nous avons sélectionné pour vous cette vidéo de démonstration.

Faire appel à un professionnel

Si vous souhaitez garantir une allée propre et durable, nous vous recommandons évidemment de passer par une entreprise de goudronnage pour particulier ou par un artisan qualifié. 

En effet, un bon professionnel vous fera profiter de son expertise et exécutera les travaux dans les règles de l’art. Toutefois, il n’est pas toujours évident de trouver l’entreprise qui saura s’adapter à vos exigences tout en vous proposant une prestation à un tarif compétitif.

Comme nous l’avons déjà évoqué, le prix de la main d’oeuvre varie en fonction de différents critères. C’est pourquoi établir plusieurs devis est indispensable pour estimer le budget au plus juste.

goudronnage cour

À titre indicatif, il faut savoir que la pose seule d’un enrobé (sans fourniture) coûte en moyenne 25 à 30 € / m². Ce tarif n’inclut pas les travaux de préparation pour lesquels il faudra rajouter une enveloppe d’environ 30 € / m² si vous désirez passer par un professionnel. 

Prix goudronnage : exemples de devis

Revêtement bitume cour piétonne

Vous êtes l’heureux propriétaire d’une ferme à la campagne. La maison se situe sur un terrain de 1 500 m² et dispose d’une grande cour. Cet espace extérieur présente l’avantage d’être entièrement sécurisé et cela permet aux enfants de jouer en toute sérénité. 

Malheureusement, cette cour n’a pas été aménagée et le sol est recouvert de terre et de cailloux. De ce fait, lorsqu’il pleut, vos chérubins se salissent beaucoup et c’est ensuite votre intérieur qui en subit les conséquences. 

Vous souhaitez redonner à cette cour une belle allure en l’habillant avec des graviers. Toutefois, comme les enfants roulent régulièrement en trottinette ou en vélo, ce type de revêtement n’est pas très pratique. Vous faites donc appel à une entreprise de goudronnage qui vous propose l’émulsion gravillonnée. Vous êtes séduit par ce concept qui allie la praticité du bitume et l’élégance du gravier.  

Pour le goudronnage de votre cour de 120 m² en bitume bi-couche, le devis s’élève à 6 000 €

Enrobé allée de garage 60 m²

Vous avez fait construire votre maison il y a deux ans. L’intérieur est maintenant totalement aménagé et il est temps de vous occuper de l’extérieur. Vous faites donc appel à un paysagiste pour le jardin.

prix du goudron

Quant à votre entrée de garage, vous souhaitez un revêtement élégant lisse et pratique. L’enrobé apparaît comme la solution idéale, d’autant plus qu’il ne nécessite que peu d’entretien. Vous contactez donc une société spécialisée qui après une étude sur place, vous propose de prendre en charge l’ensemble des travaux (terrassement et goudronnage). Le montant du devis s’élève à 4 800 €.

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Démarches administratives

Si votre cour ou votre chemin à goudronner se situe exclusivement sur votre terrain, aucune formalité administrative n’est requise. 

En revanche, si la limite du chantier empiète sur la voie publique, il vous faut impérativement obtenir une autorisation de la commune.

De même, si pour permettre une bonne évacuation des eaux de votre terrain, vous devez intervenir sur les canalisations se situant sur la voie publique, là encore, il vous faudra effectuer une demande auprès de la mairie. 

Questions fréquentes 

Peut-on mixer un enrobé noir avec un enrobé rouge ? 

Techniquement, c’est tout à fait possible. En revanche, cela impactera automatiquement le budget puisqu’il faut savoir que l’enrobé rouge est plus onéreux que le noir. 

Par ailleurs, si vous souhaitez faire preuve d’un peu de créativité dans le goudronnage de votre allée, nous vous conseillons de réaliser des plans avant de vous lancer. Vous pourrez ainsi mieux visualiser le résultat final. Et si vous avez besoin d’inspiration pour créer une allée décorative originale, nous avons sélectionné pour vous une série de photos présentant des aménagements de cour. C’est par ici.

Sous quel délai peut-on circuler sur une allée goudronnée en voiture ? 

Tout dépendra de la nature du revêtement choisie. Cela peut varier d’une journée seulement à un mois. Par ailleurs, en fonction de la saison à laquelle vous faites poser votre enrobé, il se peut qu’il réclame plus de temps pour assurer une résistance à toute épreuve. En effet, s’il fait très chaud au moment de la pose (en été), il convient d’éviter de stationner sur un bitume fraîchement posé.

pose enrobe

Dans tous les cas, cette notion de délai est à vérifier impérativement auprès de votre artisan ou de la société spécialisée que vous avez choisi pour la pose de votre bitume.

Comment réduire le budget de goudronnage d’une allée ? 

Si le goudronnage en lui-même est une tâche qui nécessite un bon savoir-faire, la préparation du terrain peut facilement être réalisée par vos soins si vous êtes un peu bricoleur. En prenant en charge cette étape du chantier, vous pourrez réaliser de substantielles économies. Comptez une réduction d’environ 30 € / m² sur votre facture finale.

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Quel type de goudronnage privilégier pour une allée carrossable ?

Dans la plupart des cas, pour une allée carrossable, ce sera en premier lieu l’enrobé qui sera préconisé, car il supporte mieux les allées et venues des véhicules.

Toutefois, un bitume bi-couche supporte également le passage d’une voiture. Il faut juste savoir que l’adhérence est un peu moins bonne que pour un enrobé classique. À long terme, il existe donc des risques de dégradations si les passages de véhicules sont très fréquents ou si ces derniers sont plus lourds qu’une simple voiture.

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